Балансировач на колела W-220

Автоматичната машина за балансиране на колела е предназначена за балансиране на колелата на леки автомобили и микробуси. Лесното и точно балансиране се осигурява от измервателно рамо.

Автоматичното въвеждане на параметрите на разстоянието и диаметъра на джантата означава, че времето за целия процес на балансиране се намалява и се елиминират грешките при измерването.
Интуитивният контролен панел със светодиоден дисплей улеснява използването му, като е необходимо да свикнете с него само в рамките на първите две употреби.

Има и лесен начин за калибриране на балансьора (разстояние до рамото, диаметър на рамото, сензори за балансиране), който се активира с комбинация от 2 бутона. 

VLASTNOSTI:

- Динамично балансиране - за колела на пътнически автомобили и микробуси

- Статично балансиране - за тесни (мотоциклетни) колела

- автоматично измерване на параметрите на колелото (разстояние, размер)

- Програма ALU-S: залепване и намиране на мястото за залепване на тежестите с помощта на рамо
- програма за скрито претегляне

- оптимизиране на дисбаланса (компенсация на джантата/гумата) - намалява дисбаланса до минимум

- автоматично стартиране и спиране на въртенето на шпиндела

- автоматичен позиционер (сигнализация със звук, спирачка и светодиоди в точката на дисбаланс)

- програми за автоматично калибриране и сензори за дисбаланс

ОБОРУДВАНЕ:

- гайка за бързо освобождаване

- 4 центриращи конуса 45 - 135 mm

- клещи (вулканизатори) за пробиване на тежести

- тежест за калибриране 1 g

- Компас за вулканизиране за измерване на ширината на колелото

ТЕХНИЧЕСКИ ПАРАМЕТРИ:

Дисплей: LED
Програма за автоматичен анализ: ALU-S
Аретиране на вала: електромеханична спирачка
Скорост на въртене: 200 об/мин
Минимална стойност на дисбаланса: 1 g
Захранване: 230V 50Hz
Диаметър на джантата: 10" - 24"
Размери (височина x дълбочина x ширина): 1140 x 800 x 1590 mm
Максимално тегло на колелото: 65 kg
Програми за ALU колела: 3
Диаметър на дръжката: 36 mm (диаметър) x 3 mm (стъпка на резбата)
Тегло: 105 kg

Знаете ли какво не бива да липсва в "задължителното" оборудване на един сервиз за гуми? Имате ли всичко?